Çoğu Forklift Alıcısı Yanlış Soruyla Başlar
Yeni bir müşteriyle neredeyse her konuşmada bir soru ortaya çıkıyor:"Elektrikli mi, dizel mi yoksa LPG'li forklift mi almamız gerekiyor?"
Başlamak için mantıklı bir yer gibi görünse de üreticilerle, depo operatörleriyle, yüklenicilerle ve filo yöneticileriyle yıllarca çalıştıktan sonra bu sorunun nadiren doğru cevaba yol açtığını öğrendik. Forklift ünitesi tüm yapbozun yalnızca bir parçası. Tedarik sürecinizin sonuçlanıp sonuçlanmayacağına nihai olarak ne karar veriyor?Değerli bir yatırımın anahtarı çevredeki tüm faktörlere bağlıdır: çalışma ortamı, günlük çalışma ritmi,-sahadaki operatörler ve resmi teknik özellikler sayfalarında hiçbir zaman listelenmeyecek pratik sorunlu noktalar.
İki işletme de 3 tonluk bir forklifte ihtiyaç duyabilir, ancak sonuçta tamamen farklı modeller seçebilirler. İlki, forkliftlerin sabit koridorlar boyunca vardiya başına yüzlerce kez gidip geldiği bir gıda dağıtım deposu işletiyor. Temel talepleri oldukça basit: sıfır emisyon, hassas yük kontrolü, düşük gürültü seviyeleri ve giden sevkiyatlarda sıfır gecikme. İkincisi, açık hava sahasında yapısal çelik yükleme işlemini gerçekleştiriyor. Forkliftler iş gününün çoğunu engebeli zeminlerde seyahat ederek, kamyonlar ve depolama alanları arasında hacimli ağır malları taşıyarak geçiriyor. Bu senaryoda kesintisiz çalışma süresi, sessiz çalışmaya göre çok daha kritiktir. Her iki tesis de istikrarlı malzeme taşıma çözümleri gerektirir ancak aynı forklift kurulumlarına uygun değildir.
Bu nedenle deneyimli alıcılar nadiren elektrik, dizel ve LPG'yi rakip teknolojiler olarak karşılaştırarak başlarlar. Operasyonun her gün ne gerektirdiğini anlayarak işe başlıyorlar.
En Pahalı Forklift Genellikle İşe Uymayan Forklifttir
Çoğu alıcı hâlâ satın alma tercihlerini peşin satın alma fiyatına odaklıyor. Bu zihniyet makuldür; Sermaye harcaması bütçeleri açık ve ölçülebilirdir. Buna karşılık, yakıt faturalarını, bakım işçiliğini, planlanmamış arıza sürelerini ve-uzun vadeli uyumluluk giderlerini tahmin etmek çok daha zordur.
Bununla birlikte, yinelenen bu maliyetler, toplam sahip olma maliyetinin büyük bir kısmını oluşturur. Bazı işletmeler, anında maliyet kesintisi umuduyla eski dizel filolarını elektrikli modellere yükseltir, ancak yoğun üretim dönemlerinde şarj darboğazlarıyla karşı karşıya kalırlar. Diğerleri, daha yüksek başlangıç fiyat etiketleri nedeniyle elektrikli forkliftleri dışlar, ardından havalandırma yenilemeleri, motor onarımları ve dizel ünitelerin başlangıçta asla uygun olmadığı kapalı alanlarda artan yakıt ücretleri dahil olmak üzere yıllarca süren ekstra maliyetlere katlanırlar. Her iki karar da ekipman nedeniyle yanlış değildi. Hata çok daha önce gerçekleşti. operasyonun kendisi hiçbir zaman tam olarak değerlendirilmedi.
Aküler, motorlar veya gaz tüpleri hakkında ayrıntılara girmeden önce tecrübeli filo yöneticileri bir dizi pratik soruyla başlıyor: Her forklift günde kaç saat çalışıyor? Malzeme taşıma işi tek vardiyada mı yapılıyor yoksa üç vardiya boyunca günün her saatinde mi yürütülüyor? Forkliftler tamamen kapalı alanda mı çalışıyor yoksa depolar, yükleme alanları ve açık hava depoları arasında mı seyahat ediyor? Mevcut çalışma koşulları önümüzdeki beş yıl boyunca değişmeyecek mi?
Bu soruların hiçbir zaman resmi ürün broşürlerinde listelendiğini göremezsiniz, ancak uzun vadeli değer üzerinde-nominal kaldırma kapasitesinden daha büyük bir etkiye sahiptirler.
Katalogda Forklift Çalışmaz. Operasyonunuzun İçinde Çalışır.
Çoğu forklift karşılaştırma içeriği, teknik özelliklere çok fazla odaklanıyor.
Elektrikli forkliftlerin sıfır egzoz borusu emisyonu ürettiği, dizel forkliftlerin daha güçlü tork sağladığı ve LPG'li forkliftlerin esnek çalışma sunduğu doğrudur. Tüm bu gerçekler teknik olarak doğrudur. Ancak bunların hiçbiri neden bir işletmenin elektrikli forkliftlerle büyüdüğünü, diğerinin ise birkaç yıl sonra tekrar dizele döndüğünü açıklamıyor. Gerçek projeler nadiren bu kadar basittir.
Forklift asla tek başına çalışmaz; tüm operasyonel sisteminizin bir parçası haline gelir. Depo düzeninize, yükleme programlarınıza,-sahadaki operatörlere, bakım rutinlerine, şarj veya yakıt altyapısına, havalandırma kurulumuna ve üretim hedeflerine bağlanır. Bir faktörün değiştirilmesi genellikle tüm iş akışını etkiler.
Bu nedenle deneyimli malzeme taşıma danışmanları, yalnızca makinenin beygir gücünü karşılaştırmak yerine-sahadaki iş akışlarını gözlemlemeye öncelik verir.
Neden Daha Fazla Depo Elektrikli Forkliftlere Doğru Hareket Ediyor?
Son on yılda elektrikli forkliftler depolar, üretim tesisleri ve dağıtım merkezleri için en iyi tercih haline geldi. Bu değişim yalnızca gelişmiş pil teknolojisinden değil, aynı zamanda gelişen depo operasyonel taleplerinden de kaynaklanıyor.
Modern lojistik büyük ölçüde tutarlı, istikrarlı iş akışlarına dayanır. Sipariş toplama hızlanır, envanter devri hızlanır ve iş gücü sıkıntısı operatör üretkenliğini her zamankinden daha kritik hale getirir. Tesislerin minimum aksama süresiyle çalışması ve aynı zamanda daha sıkı çevre ve işyeri güvenliği standartlarına uyması gerekir.
Elektrikli forkliftlerbu modern operasyonel modele mükemmel bir şekilde uyum sağlar.-İyi bilinen avantajları arasında sıfır emisyon, sessiz çalışma ve daha düşük bakım maliyetleri yer alır - ancak bunlar yalnızca yüzeyseldir. Depo yöneticilerinin en çok değer verdiği şey operasyonel öngörülebilirliktir. Elektrikli tahrik sistemleri, gün boyu istikrarlı hızlanma ve hassas, tutarlı kontrol sağlar. Operatörler, özellikle tekrarlanan palet taşıma görevleri sırasında makine performansına uyum sağlamak için daha az zaman harcıyor. Küçük operasyonel iyileştirmeler, binlerce günlük harekette hızla bir araya geliyor.
Envanter doğruluğuna ve kesintisiz iş akışlarına öncelik veren tesisler için tutarlı performans genellikle ham güçten daha önemlidir.
İyi Bir Örnek Teknolojiyle İlgili Değildir. Günlük Operasyonlarla İlgili.
Toyota Material Handling Europe ve Jungheinrich tarafından yayınlanan gerçek-dünya gıda dağıtımı ve perakende lojistiği örnek olay incelemelerinde açık kanıtlar görebiliriz. Bu markalar, elektrikli forkliftleri yalnızca çevre-dostu ekipman olarak pazarlamıyor. Bunun yerine, vaka çalışmaları sürekli olarak operasyonel istikrarın temel avantaj olduğunu vurguluyor.
Sıcaklığa-hassas gıda ürünlerine yönelik dağıtım merkezleri, forkliftlerin kapalı mekanlarda uzun saatler boyunca, genellikle saha personelinin yakınında-çalışmasını gerektirir. Operasyonel öncelikleri son derece pratiktir: planlanmamış aksama sürelerini en aza indirin; daha düşük iç mekan gürültü seviyeleri; bakım planlamasını kolaylaştırın; paketlenmiş gıda depolama için temiz çalışma koşullarının sürdürülmesi. Bu depolardaki filo elektrifikasyonu nadiren yalnızca çevresel faydalardan kaynaklanmaktadır. Operatörler öncelikle elektrikli forkliftleri benimsiyor çünkü iç mekan egzozunun ortadan kaldırılması günlük iş akışlarını basitleştiriyor ve çalışanlar için daha güvenli, daha konforlu bir çalışma alanı yaratıyor.
(Referans: Toyota Material Handling Avrupa depo durumları; Jungheinrich lojistik ve gıda dağıtım çözümleri)
Bu profesyonel örnek olay incelemelerinde önemli bir ayrıntıya dikkat edin. Elektrikli forkliftleri nadiren "evrensel olarak daha iyi" olarak etiketlerler. Onları belirli operasyonel senaryolara daha uygun olarak çerçevelerler. Bu ince fark, ekipman seçiminde tüm farkı yaratır.
Elektrik Her Depo İçin Doğru Cevap Değildir
Elektrikli forkliftler son yıllarda muazzam gelişmeler kaydetti. Pil performansı hızla gelişti, şarj çözümleri daha hızlı büyüyor ve lityum-iyon sistemleri bakım çalışmalarını büyük ölçüde azaltıyor.
Öyle bile olsa, bu iyileştirmeler her operasyonda içten yanmalı forkliftlerin körü körüne kullanımdan kaldırılması gerektiği anlamına gelmiyor. Yakıt-maliyet tasarrufu öngörerek dizel filolarını tamamen elektrikli modellerle değiştirmeyi planlayan birçok müşteriye danıştık. Ancak gerçek çalışma düzenlerinin yakından incelenmesi her şeyi değiştirdi.
Forkliftleri üç vardiya boyunca neredeyse hiç durmadan çalışıyordu. Şarj istasyonları tesisin çok uzaklarında bulunuyordu. Bu arada, en yoğun yükleme saatleri rutin akü şarj pencereleriyle örtüşüyordu. Teknik olarak elektrikli forkliftler işi halledebiliyordu. Operasyonel olarak zorunlu şarj molaları maliyetli iş akışı kesintilerine neden olacaktı.
Çözümümüz, elektrikli forkliftleri tamamen dışlamak değil, gerçek değer sağladıkları yeri yeniden tanımlamaktı. Müşteri sonuçta karma bir filo stratejisi benimsedi: Elektrikli forkliftler tüm iç mekan depo hareketlerini yönetirken, kompakt dizel filosu günün her saatinde--dış mekan yükleme operasyonlarını destekliyordu. Bu seçim belirli bir teknolojinin tercihine dayanmıyordu. Tamamen iş akışına- dayalıydı.
Tüm etkili filo planlamasının ardındaki mantık budur.
Soğuk Hava Deposu Farklı Türde Bir Ders Sunuyor
Basitleştirilmiş-yan yana-karşılaştırmalar aynı zamanda soğuk depolama uygulamalarına bakan alıcıları yanıltma eğilimindedir.
Sıklıkla aldığımız sorulardan biri şu şekildedir: "Elektrikli forkliftler dondurucu ortamlarda çalışabilir mi?" Kısa cevap genellikle evettir. Daha yararlı olan soru şudur: "Verimliliği etkilemeden gerekli çalışma döngüsünü koruyabilir mi?"
Düşük sıcaklıklar akü çıkışını, şarj verimliliğini, hidrolik sistem performansını ve operatör konforunu benzer şekilde etkiler. Dondurulmuş gıda depoları ve farmasötik soğuk zincir tesisleri için elektrikli forklift seçmek, nominal kaldırma kapasitesine karar vermekten çok daha fazlasını gerektirir. Akü bileşimi, termal koruma düzenlemeleri, şarj tarifeleri, vardiya düzenlemeleri ve bakım programlarının tümü, nihai satın alma teklifini etkiler.
Bu, Toyota Material Handling, Mitsubishi Logisnext ve Jungheinrich gibi markaların neden dondurucu işini sıradan bir depo operasyonu olarak ele almak yerine,-amaca yönelik soğuk depo sürümleri ürettiklerini açıklıyor.
Bir kez daha belirtmek isterim ki bu, elektrikli forkliftlerin soğuk odalar için uygun olmadığı anlamına gelmez. Buradan alınacak ders, başarılı ekipman seçiminin yalnızca makinenin kendisinin değil,-tüm çalışma ortamının anlaşılmasına bağlı olduğudur.
Teknik Özellikleri Karşılaştırmadan Önce İş Akışını Anlayın
Bu noktada, önemli bir sonuç netleşiyor. Tartışma artık sadece elektrikli mi dizel mi değil. Hangi teknolojinin en az operasyonel ödünleşimle en iyi uyumu sağladığıyla ilgili.
Elektrikli forkliftler, kontrollü kapalı ortamlarda, öngörülebilir iş akışlarında ve enerjiyi envanterle aynı hassasiyetle yöneten tesislerde üstünlük sağladıklarından modern depolamayı yeniden şekillendirdi. Yine de her avantaj yalnızca doğru koşullar altında geçerlidir.
Bölgesel bir dağıtım merkezinde kusursuz performans gösteren bir forklift, çelik depolarında, kereste depolarında veya kesintisiz açık havada çalışma gerektiren inşaat sahalarında aynı sonuçları vermeyebilir. Konunun değiştiği yer burasıdır - ve dizel forkliftler, endüstrinin hızla-büyüyen elektrifikasyon trendinin ortasında bile hala yeri doldurulamaz değerini koruyor.
Dizel Forkliftler: Durmaya Gücü Yetmeyen İşler İçin Hala Doğru Araç
Son yıllarda endüstride yaygın bir varsayım benimsendi: "Elektrikli forkliftler eninde sonunda dizel modellerin yerini tamamen alacak." Bu görüş anlaşılabilir. Akü teknolojisi gelişmeye devam ediyor, çevresel düzenlemeler sıkılaşıyor ve üreticiler elektrikli forklift serilerini genişletmeye devam ediyor.
Olsa bile,dizel forkliftlerçelik işleme tesisleri, kereste depoları, inşaat tedarik depoları, limanlar ve prekast beton tesislerindeki günlük operasyonlara hâlâ hakimdir. Bunun nedeni, bu endüstrilerin yeni teknolojiye direnmesi değildir. Bunun nedeni, onların temel operasyonel taleplerinin hiçbir zaman değişmemiş olmasıdır.
Forkliftler açık havada tam-zaman çalıştığında ve yağmurlu, tozlu veya engebeli arazide uzun mesafeler boyunca ağır yükleri taşıdığında,-sahanın güvenilirliği neredeyse diğer tüm satın alma faktörlerinden daha ağır basar. Bu çalışma sahaları için yakıt maliyeti en büyük işletme gideri değildir.Akıl süresi.Beş-dakikalık yakıt ikmali duruşu zar zor fark edilir. Ancak üretimin durması veya gecikmeli yükleme programlarından kaynaklanan boşta kalan ekipmanlar maliyetli kayıplara neden olur.
Bu nedenle dizel forkliftler ağır iş uygulamaları için güvenilir, pratik bir seçim olmaya devam ediyor-. Güncelliğini yitirmiş bir teknoloji oldukları için değil, bu belirli, yüksek-riskli işlere hâlâ en uygun oldukları için.
Ağır Sanayiler Verimliliği Farklı Şekilde Ölçüyor
Standart depo operasyonları döngü verimliliğine öncelik verir
.Ağır sanayi tesisleri tamamen farklı bir ölçümle çalışır: Forklift günlük iş yükünü kesintisiz olarak tamamlayabilir mi? Ağır yapısal çelik demetleri taşıyan çelik servis merkezleri için verimlilik hiçbir zaman forkliftin ne kadar sessiz çalıştığıyla ölçülmez. Önemli olan tek ölçüm, teslimat programları geride kalmadan giden her kamyonun tamamen yüklenip yüklenmediğidir.
İnşaat malzemesi tedarikçileri de benzer bir baskıyla karşı karşıyadır.Günlük talepleri nadiren tutarlıdır.Sabah teslimatları yüklemede keskin zirvelere neden olur, ardından iş tekrar hızlanmadan önce durgunluklar olur.Ekipman her zaman anında yanıt vermelidir.Müşteri kamyonları zaten sahada sıraya girdiğinde akünün şarj edilmesini beklemek kesinlikle pratik değildir.
Bu, dizel forkliftlerin dış mekan lojistiğinde hâlâ üstün olmasının temel nedenidir. Enerji mevcudiyeti tahmin edilebilir. Yakıt ikmali yalnızca birkaç dakika sürer ve makinenin neredeyse anında çalışmaya dönmesini sağlar.
En İyi Dizel Projeleri Nadiren Beygir Gücüne Odaklanıyor
Hyster, Kalmar ve Mitsubishi Logisnext gibi üreticilerin gerçek-dünya örnek olay incelemelerinde dikkate değer bir model var.
Bu başarı öyküleri nadiren motor beygir gücüne veya ham performans özelliklerine odaklanır. Bunun yerine, tamamen gerçek saha koşullarına odaklanırlar: açık hava depoları, aralıksız römork yükleme döngüleri, engebeli engebeli arazi, ağır-iş ataşmanları ve uzun-mesafeli toplu taşıma yolları.
Kısacası, planlanmamış aksama sürelerinin daha yüksek yakıt tüketiminden çok daha fazla maliyet getirdiği çalışma ortamlarını temsil ediyorlar. Örneğin, Hyster'ın endüstriyel örneklerinde yer alan bir çelik işleme tesisi, forklift çalışma süresinin doğrudan kamyon geri dönüş verimliliğini belirlediğini doğruluyor. Dizel filoları tutma seçimi, modası geçmiş alışkanlığa veya marka tercihine dayanmıyordu. Gün boyu sorunsuz, kesintisiz giden lojistiği sürdürmek pratik bir karardı.
(Referans: Hyster-ağır iş uygulama durumları; Kalmar endüstriyel taşıma çözümleri)
Bu ayrım kritiktir. Tecrübeli filo yöneticileri dizeli tercih etmezler. Dizel ekipmanı belirlerler çünkü bazı operasyonlar hâlâ onun benzersiz, yeri doldurulamaz saha performansına- dayanmaktadır.
Dizelin Sınırları Var-ve İyi Tedarikçiler Bunu Söylemeli
Birçok ekipman satıcısı tek taraflı satış konuşmalarıyla{0}güvenilirliklerine zarar veriyor.
Bazıları dizel forkliftleri her çalışma senaryosu için evrensel bir çözüm olarak pazarlarken, diğerleri tam elektrifikasyon arayışıyla bunları tamamen iptal ediyor. Pratik gerçek, bu iki uç noktanın arasında bir yerde yatıyor. Başlangıçta bu rotaya gitmekte ısrar ettiklerinde bile müşterilerimizi dizel filo satın almaktan vazgeçirdik.
Bir üretim tesisi, bakım ekibinin içten yanmalı motorlara hizmet verme konusunda onlarca yıllık deneyime sahip olması nedeniyle dizel ünite siparişi vermeye devam etmeyi amaçlıyordu. Görünüşte bu, düşük-riskli bir seçim gibi görünüyordu. Ancak yeniden tasarlanan üretim düzeninde yapılan bir denetim, kritik bir değişikliği ortaya çıkardı.
Forkliftler, kapalı montaj atölyelerinde{0}neredeyse tam zamanlı çalışacak ve sahada eskisinden çok daha fazla personel-bulunacak.Temel operasyonel talepleri temelden değişmişti.
Motor bakımı artık birincil öncelik değildi; iç mekan hava kalitesi, havalandırma gereksinimleri, operatörün çalışma koşulları ve{0}uzun vadeli mevzuat uyumluluğu, yatırım için temel faktörler haline gelmişti.
Bizim önerimiz dizel motora karşı bir önyargı değildi. Yalnızca çalışma ortamlarının geliştiğini kabul ediyordu.
LPG'li Forkliftler: Teknolojiden Çok Coğrafyaya Bağlı Pratik Bir Seçim
LPG'li forkliftler, elektrikli ve dizel alternatiflere göre çok daha az dikkat çekiyor. Bunun nedeni sınırlı performans değil, pratik değerlerinin bölgeye göre büyük ölçüde değişmesidir.
Kuzey Amerika'da, Avustralya'da ve Güneydoğu Asya'nın bazı kısımlarında,LPG'li forkliftlerkarma iç ve dış mekan operasyonlarının temel öğesi olmaya devam ediyor.
Bu bölgelerde yaygın yakıt ikmali altyapısı, silindir değişimine aşina operatörler ve depolar ile yükleme bölgeleri arasında-esnek, planlı serbest dolaşıma öncelik veren tesisler bulunur - şarj planlaması gerekmez.
Ancak Avrupa'nın çoğunda, gelişen pil teknolojisi ve daha sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle pazar talebi yavaş yavaş elektrikli filolara kaydı.
Bu, LPG'li forkliftleri kullanılmaz hale getirmez. Yalnızca faydalarının ağırlıklı olarak yerel altyapıya ve bölgesel düzenleme standartlarına bağlı olduğunu kanıtlar. Sonuçta, bir forkliftin nerede çalıştığını anlamak, nasıl çalıştığını anlamak kadar kritiktir.
LPG'nin Anlamlı Olmaya Devam Ettiği Yer
LPG'li forkliftler nadiren ilk önerimizdir, ancak sıklıkla-dengeli, pratik bir orta yol görevi görürler.
İmalat atölyeleri tipik bir kullanım durumudur. Forkliftler sabahları ham maddeleri açık havada boşaltır, gün boyu üretim hatlarını kapalı alanda besler, ardından öğleden sonra bitmiş ürünleri yükler. Ne dizel ne de elektrikli kurulumlar tüm bu iş akışına mükemmel şekilde uymuyor.
Elektrikli üniteler şarj molaları için dikkatli bir planlamaya ihtiyaç duyarken, dizel kapalı çalışma alanlarında sıkıntılı egzoz sorunlarına neden olur. LPG bu iki seçenek arasında bir uzlaşma olarak düzgün bir şekilde çalışır. Crown Equipment ve Hyster gibi markalar LPG'li forkliftlerini gerçek saha kullanım kalıplarıyla yakından uyumlu olan en yüksek performans spesifikasyonları yerine operasyonel esneklik çerçevesinde pazarlıyor-.
Bu seçim, en ileri teknolojinin seçilmesine bağlı değildir.{0}}Genel olarak en az operasyonel dezavantaj getiren seçeneğin seçilmesine bağlıdır.
Bir Filo Neden Her Zaman Tek Bir Güç Kaynağına İhtiyaç Duymaz?
Geçtiğimiz on yıldaki en büyük endüstri değişimlerinden biri, karma forklift filolarının artan şekilde benimsenmesidir.
Yıllar önce şirketler bakım, operatör eğitimi ve yedek parça envanterini basitleştirmek için tek bir güç kaynağı üzerinde standartlaştı. Günümüzün operasyonları çok daha uzmanlaşmış hale geldi. Modern bir dağıtım kampüsü genellikle şunları içerir:-yoğunluklu kapalı depolama, açık hava treyler hazırlama alanları, aktif üretim binaları ve konteyner yükleme bölgeleri.
Her ortam, malzeme taşıma ekipmanından benzersiz talepler getirir. Her görevi tek bir forklift tipiyle karşılamaya zorlamak, genellikle gereksiz operasyonel ödünleşimlerle sonuçlanır. Bunun yerine, birçok işletme artık ekipmanı gerçek iş gereksinimleriyle eşleştiriyor: Elektrikli forkliftler, tekrarlanan iç mekan iş akışlarının üstesinden geliyor. Dizel üniteler, dış mekandaki ağır yükleme yükünü yönetiyor. LPG'li forkliftler, iç ve dış mekan geçiş görevleri arasında köprü kuruyor.
Bu bir kararsızlık değildir - tek bir ürüne yönelik kişisel tercih değil, gerçek iş akışı ihtiyaçları etrafında oluşturulmuş kasıtlı filo planlamasıdır.
Forklift Seçiminde En Sık Gördüğümüz Hatalar
Çeşitli sektörlerde malzeme taşıma projelerine yardımcı olduğumuzdan, forklift tedariki sırasında aynı tekrarlanan hatalarla karşılaşmaya devam ediyoruz. İlk hata, seçenekleri yalnızca ön satın alma maliyetine göre değerlendirirken-uzun vadeli işletme giderlerini göz ardı etmektir.
Yakıt faturalarını, rutin onarımları, planlanmamış arıza sürelerini ve akü değiştirme maliyetlerini hesaba kattığınızda, daha ucuz bir forkliftin ömrü boyunca çok daha fazla maliyete neden olabilir. İkinci zorluk, filoyu yalnızca mevcut iş yükünüze göre tasarlamaktır.
Forkliftler uzun-vadeli sermaye varlıklarıdır. Depolar genişliyor, çıktılar artıyor ve çevresel düzenlemeler düzenli olarak güncelleniyor. Şu anda mükemmel çalışan bir model, hizmet döngüsünün bitiminden çok önce bir darboğaza dönüşebilir. Üçüncü hata, her vardiyada aynı çalışma koşullarının varsayılmasında yatmaktadır.
Yoğun yükleme aralıkları, sezonluk sipariş dalgalanmaları, personel planlaması ve ücretlendirme tarifelerinin tümü ekipmanın sahadaki performansını etkiler. Bu ayrıntıların ihmal edilmesi kolaylıkla önlenebilir iş akışı darboğazları yaratır.
Muhtemelen en sık göz ardı edilen hata, sahadaki iş akışlarını kapsamlı bir şekilde analiz etmeden-makinelerin seçilmesidir. Forkliftlerin amacı, operasyonlarınıza kusursuz bir şekilde uyum sağlamaktır. Forkliftlerle ilgili tüm iş akışını ayarlamaya gerek olmamalıdır.
Toplam Sahip Olma Maliyeti Enerjiden Daha Fazlasıdır
Deneyimli satın alma yöneticileri, maliyet değerlendirmelerini hiçbir zaman yalnızca ön fiyatlandırmaya dayandırmaz.
Forkliftlerin tüm hizmet ömrü boyunca verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için gereken her türlü masrafı hesaplarlar. Elektrikli filolar, şarj altyapısı, düzenli akü yönetimi ve planlı akü değiştirme planları için ekstra harcama gerektirir. Dizel filoları, gelişen emisyon kurallarına uyum sağlamak için sürekli yakıt şarjlarına, rutin motor servislerine ve masraflara tabidir. LPG filoları, gaz silindiri teslimatı, sahada güvenli- depolama ve sürekli yakıt tedarik koordinasyonu konularında ekstra çalışma getirir.
Bu harcamaların hiçbiri birbirinden ayrı işlemez. Asıl soru, hangi forkliftin en düşük etiket fiyatını taşıdığı değildir. Hangi seçeneğin işletmenizin önümüzdeki beş ila on yıl boyunca en maliyet-etkili şekilde çalışmasını sağlayacağıdır.
En uygun çözüm, bazı durumlarda elektrikli, bazı durumlarda dizel veya ikisini eşleştiren iyi-yapılandırılmış karma bir filo olabilir.
Herhangi Bir Forklifti Tavsiye Etmeden Önce Sıklıkla Kullandığımız Bir Karar Çerçevesi
Müşterilerimiz bizden elektrikli, dizel ve LPG'li forkliftler arasında seçim yapmamızı istediğinde asla hızlı bir yanıta geçmiyoruz. Onlara basit bir değerlendirme sürecinden adım adım geçiyoruz.
Öncelikle çalışma ortamını analiz ediyoruz. Forklift çalışma saatlerinin çoğunda nerede çalışacak? Öncelikle iç mekanlarda mı? Ağırlıklı olarak açık havada mı? Veya sık sık kapalı ve açık alanlar arasında gidip geliyor musunuz?
İkinci olarak günlük iş yükünü değerlendiriyoruz. Her bir forklift günde kaç çalışma saati kaydediyor? Tesis birden fazla vardiya mı çalıştırıyor? Operasyonlar yüksek-hacimli yükleme işlerinde keskin artışlarla mı karşılaşıyor?
Üçüncü olarak, -sitedeki mevcut altyapıyı kontrol ederiz. Düzenli üretim durdurulmadan akü şarjı düzenlenebilir mi? Yakıt tedariğine tesisten kolaylıkla erişilebiliyor mu? Şirket içi bakım ekibinin-bir tür güç ünitesine bakım yapma konusunda daha fazla deneyimi var mı?
Son olarak, yalnızca mevcut koşullara odaklanmak yerine gelecekteki gelişmeleri hesaba katıyoruz. Üretim hacimleri daha sonra artacak mı? Depo yerleşimleri yeniden yapılandırılacak mı? Yerel emisyon düzenlemeleri önümüzdeki yıllarda daha da sıkılaştırılacak mı?
Belirli forklift modellerini karşılaştırmaya ancak tüm bu noktalar çözüldükten sonra başlarız. Bu aşamada en uygun çözümü belirlemek neredeyse her zaman kolaydır.
Son Düşünceler
Elektrikli, dizel ve LPG'li forkliftler birbirinin yerini almaya çalışan rakip ürünler olarak görülmemelidir.
Her biri, farklı sektörlerin farklı operasyonel sorunları çözmesi nedeniyle var. Elektrikli forkliftler, çağdaş depolamayı elden geçirerek iç mekan iş akışlarına uygun, temiz, düşük-sabit performans sunuyor. Dizel forkliftler, uzun çalışma süresi, hızlı yakıt ikmali ve zorlu çalışma koşullarında istikrarlı performans gerektiren ağır dış mekan görevleri için vazgeçilmez olmaya devam ediyor. LPG forkliftler, kendilerini tek bir güç çözümüne kilitlemek yerine esnekliğe öncelik veren tesisler için pragmatik bir seçenek olarak hizmet ediyor.
Uzun vadeli optimum filo performansını güvence altına alan işletmeler-seçimlerine hiçbir zaman teknik özelliklerle başlamazlar. Kendi iş akışlarını inceleyerek başlarlar: malzeme taşıma sürecinin tamamını takip etmek, yinelenen operasyonel darboğazları tespit etmek, genel verimliliği düşüren faktörleri belirlemek.
Ancak daha sonra kesinleşirlerFilolarına hangi forklift modellerinin dahil edileceği.Sonuçta, ideal forklift her zaman en son model, en güçlü ünite veya en ucuz seçenek değildir. Günlük operasyonlara, operatörlerin ekipmanın kendisini zar zor fark edecek kadar sorunsuz bir şekilde entegre olur ve verimli bir şekilde bitirme görevlerine tamamen konsantre olabilirler.
